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  • 先前中華男排黃培閎於個人臉書發表退出國家隊聲明,事隔多日,中華排協於官方網站貼出聲明稿回應。中華民國排球協會說明稿 105.11.14中華排協在此先向長年支持排球運動的媒體朋友致歉,日前多次有關排協的報導都選擇婉拒受訪,無非是想要維護排球的聲譽,想以傷害最少的方式減低這些言論對排球大家庭的傷害。在黃培閎選手在個人臉書宣布退出國家隊事件及11月8日媒體載刊出大篇幅的報導,排協選擇說明及澄清事情真相,希望能讓真相得以公開,讓排球運動可以永續發展。今天,中華排協決定提出說明,主因在於這些負面不實的言論散布後,卻受到某些單位的認同,單一選手所說的一切,受到甚多的稱讚及感謝。完完全全漠視本會長年所做的努力,將協會的付出棄之如敝屣,情何以堪。排協5個多月來的沉默不表示認同,更不表示接受,更不代表無言以對,自六月份以來協會備受指控,本會念及排壇永續發展,也對多數支持排球運動的朋友相勸,相忍為排球,不要出言傷害任何人尤其是排球界的每一份子。因為,我們相信,公理自在人心,不實的指控總會煙消雲清。但是,抹黑謠傳之事一再重現,從國家隊培訓、防護體系、零用金、球衣大小,不時在媒體出現,本會如果不正視聽,外界在半信半疑之中就會相信所指控的全是事實,這對排球運動未來推展會造成嚴重影響。這些似是而非的報導,已經讓排協被夾擊在抹黑者、愛好排球朋友們及工作夥伴們的三層夾板內動彈不得,各界莫不希望排協要站出來說明,不可過於軟弱、消極。排球協會一路走來兢兢兢業業,也承蒙多任理事長出錢出力、鼎力相挺,大家只想好好經營排球運動,造福排壇。台灣的體育環境與資源長年一向不足,排球運動經過最近十年的經營,已小見成果,排協全體幹事部及各縣市排委會也盡心盡力為打造更好的環境努力,在此也希望各界繼續支持排球運動,鼓勵大多數努力的選手朝最高榮譽邁進。以下本會僅就近日談論不止的問題提出說明:1-球衣問題:A-之前的比賽球衣均為寬鬆版,衣身較長,必須塞進短褲內,幾個來回之後腹部會有突出一陀容易造成觸網犯規,經向服裝公司提出後改為合身版,衣身較短,起跳落地後自然下垂,不意造成觸網犯規。若加長衣身則與寬鬆版無異,若為緊身版,選手不適應、也不舒服。B-至於合身與否就看選手個人認知及體型變化,是否要完全合身或緊身或稍微鬆寬。C-經教練反應後也在半年前向服裝公司提出改善之道,公司也著手處理中,但需要製模、排板、也非只有排球一項,也需要有更及設計修正時程,如何要求公司說改即改,說變就變,況且數量龐大。2-體能教練問題:A-本會於104年3月16日(排協發字第10400075號)函請國訓中心同意本會增聘全職體能訓練員乙名,並經國訓中心104年4月7日心競字第104000898號函回復,本案經3月19日第4次輔導小組照案通過,並支以訓練員薪資標準。B-本會復於104年4月14日(排協發字第104000131號)函送國訓中心將體能教練由全職改為兼職,復經國訓中心104年4月20日同意改聘為兼職,支援期間相關經費由中心支付。C-國訓中心3月19日訓輔委員會議本會並未參加,本案通過後應即執行,但據了解,會後因該員於校內仍有課務問題,專兼職需做選擇,若選擇專職體能訓練員則須可能放棄大學教職,該員權衡之下選擇長遠及有保障之教職為要台南房貸專員,本會才再次函文國訓中心由專職改聘為兼職。D-自2015年國訓中心現有6名全職體能訓練員,不再同意外聘專職人員,但仍然通過本案,殊屬難得。3-情蒐問題:A-依據亞奧運組訓規定,職隊員比為4+1(即4個選手1名教練團成員),綜合性運動會本就無額外人員之編制(身分卡及膳食交通問題),單項錦標賽協會無能力負擔額外人員之經費(額外人員倍數以上計價),又有幾個單項協會有能力負擔?況且本會一年參賽國際賽事約10幾個隊伍之多。B-此案本會也和相關單位研議中,畢竟這是整體大環境的問題(如同6000+3500元零用金及交通費),非任一單項協會個案。4-退出國家隊:本會之前已向國家隊成員宣布過,在世俱男排賽之後,未具有大學學籍資格者於世俱男之後即回歸母隊訓練,國家隊即解散,訓練工作全力衝刺2017年台北世大運為目標。5-職業排球:某些對排球有無限熱誠的人士,提出排球唯一的改革之道是成立職業排球,本會熱觀其成,並願盡全力協助各項行政。本會成立宗旨為發展排球運動,辦理全國性及國際性排球比賽,提高技術水準,培育各級選手為目標,且本會為社會民間團體非為營利單位,與成立職業排球顯有方向違背且有違規之嫌。懇切期待熱心人士籌組職業排球聯盟,造福廣大的排球參與人員。以上就近日在媒體及銀行車貸利率比較網站討論不休,對協會多有誤解,特此說明,敬請參閱!感謝各界的關心及指教,本會不對單一媒體或網站說明,敬請見諒!

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    工商時報基隆借款【陳宗慶】

    交通部觀光局為提升觀光服務從業人員之專業素質,委由財團法人台灣地理資訊中心執行105年度「觀光產業關鍵人才培育計畫」,經過一年的系統化培育及人才優化,成果豐碩。於12月6日假香格里拉台北遠東國際大飯店舉辦成果發表暨交流會,頒發「高階主管養成訓練證明」、「教案種子講師證書」及「個案企業教師證書」,邀集產、學界菁英,分享豐收喜悅。

    該計畫針對中高階主管培訓,以「人才優化」為目標,提升我國觀光產業人才素質並接軌國際。今年經過選訓參加高階主管養成的學員有69位,中階主管培訓亦達667人次,總計300家國內觀光企業及大專院校投入,超過10,000小時的學習總時數,累計73套個案教材及編撰3套哪裡可以借錢關鍵人才教案。透過系統化發展性的培訓,提升觀光產業接待國際旅客的服務品質及國際競爭力。

    優化人才 帶動升級

    交通部觀光局劉喜臨副局代書代辦貸款住辦貸款長主持成果發表會時表示,「觀光產業關鍵人才培育計畫」是在優化觀光旅遊產業,培育菁英為臺灣爭光,能獲選參與者,都是觀光旅遊業之佼佼者。

    劉副局長也期勉觀光產業菁英,在接受培訓之後,能將學習到的、觀摩到的所知所學,從「心」拿出來,與業界分享,奉獻給產業界。因為有各位菁英的奉獻,讓我們看到臺灣的觀光產業有未來。

    劉副局長接受記者專訪時指出,我國企業大多屬於屏東銀行貸款中小型,尤其是觀光旅遊業,其員工人數首次購屋貸款2015在5人以下者超過50%。由於中小企業本身資源有限,「觀光產業關鍵人才培育計畫」即是在培訓種子教師精英,將理論和實務融合,在產業界持續擴散,以帶動觀光產業轉型升級。

    海外交流 經營國際化

    擔任高階主管養成觀光遊樂業團團長、在觀光遊樂業擁桃園市平鎮區證件借錢有豐富資歷的國立臺灣體育運動大學副教授蕭柏勳博士表示,主題旅遊已是現今的趨勢,觀光遊樂業赴美國實地參訪,經由互動學習、激發潛能,將理論和實務經驗融合,讓經營知識更豐富。

    培訓高階主管是先在國內由頂尖師資傳授紮實的管理核心課程,學習創新創意、策略、行銷、領導統御、財務分析及經濟趨勢觀察,精進企業經營管理能力。再依業別特性及需求進行主題模組課程,深化觀光產業行銷管理知能;完成國內訓練課程後,觀光遊樂業赴美國加州洛杉磯及聖地牙哥觀摩6大主題樂園,旅館業及觀光旅館業赴拉斯維加斯及洛杉磯參訪國際五星酒店及特色旅館,旅行業赴日本觀摩東京H.I.S.旅行社及樂天旅行社的創新行銷、服務品質及電子商務。期能藉由觀摩吸取新知,使觀光遊樂業更加國際化。

    參加旅行業團體訓練的百威旅遊俞示芬副總經理則指出,H.I.S.旅行社的行銷溝通工具多元、多樣,但均傳遞一致性品牌訊息;樂天旅遊沒有自己的產品,但所建立的網路銷售平台,無不滲入並成為顧客生活的一部分,形成樂天集團經濟車貸銀行比較體,創造日本旅行業的變革。她也提到,旅行業不僅提供旅行產品,更要兼顧推廣在地特色及推動文化產業交流,展現企業社會責任。

    台南老爺行旅唐伯川總經理參加旅館業及觀光旅館業團體訓練,他指出,以往拉斯維加斯的旅館收入,主要來自於賭場,近年來,大型會議展覽市場需求攀升,而為了呈現差異化及增加顧客黏著度,各旅館的營運策略都是朝向顧客有不同的體驗。在內部行銷部分,強調Family概念,藉以提升員工對公司的認同,提升服務品質。

    參加觀光遊樂團體訓練的麗寶樂園王永豪園長,以屏東當舖機車借款海洋世界積極轉型開創新客源及增加淡季或夜間閉園時段的營收機會、諾氏農場不斷融入新元素創造媲美迪士尼樂園的來客數、樂高樂園的目標客群精準行銷滿足親子需求、好萊塢環球影城串起消費者共鳴、迪士尼樂園的每一位工作人員扮演「演員」角色,隨時隨地帶給遊客驚奇為例,分享參訪心得。

    多元教材 大師獻策

    在中階主管培訓部分,以強化產業從業人員之精進訓練為推動重點。依序進行教材發展及編撰,訓練種子講師熟悉教材並加強教學技巧。實務、靈活及創造性地使用新編與歷年完成的教材,搭配觀摩國內企業成功案例,在北、中、南、東地區開設多元化的課程模組,增加課程深度及層次,提高培訓實質效益。

    觀光論壇則邀請有「台灣公關教父」美譽的奧美整合行銷傳播集團白崇亮董事長、美國夏威夷大學旅遊產業管理學院文興教授,闡述亞洲及臺灣觀光發展趨勢之見解及策略。此外,今年特別針對旅行業、旅館業及觀光遊樂業分別辦理「大師對談」,邀請國內外產學專家與觀光業者進行深度座談,提供國內觀光產業發展因應策略及產業人才培育觀點。

    汽車借款利率學習心得 擴散分享

    欣聯航國際旅行社郭智翔經理於去年參加高階主管養成訓練,返國後陸續在公司內部進行服務流程調整。今年參加教案種子講師培訓,除了溫故知新課程內容及參訪行程,更透過教案編撰及種子講師玉山信貸試算培訓知識萃取的過程,瞭解到如何將這些學習內容有效地傳遞給國內更多的旅行業者。

    桃園翰品酒店卞以安資深經理指出,在過去教學經歷都花蓮民間借貸是聽、說、讀、寫,很少強調「想」。參加「個案撰寫暨教學技巧培育班」能有效地訓練其思考脈絡並條理化。未來也會將這套訓練模式帶回公司,撰寫公司內部個案,並導入互動個案教學的方式,提升公司內部訓練的教學品質,也期許自己成為產業內的知識傳遞者。

    「觀光產業關鍵人才培育計畫」執行以來成果豐碩,也看到我國觀光旅遊從業人員充滿朝氣,交通部觀光局明年將持續辦理,期望有更多的觀光業者參與,共同提升觀光產業競爭力。(交通部觀光局廣告)

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    ▲美國新創車廠Vanguard推出首款作品Roadster跑車。(圖/翻攝自Vanguard)

    記者張慶輝/綜合報導

    提到美式重機,多數車迷會想到哈雷或印地安兩個「老牌子」,車也差不多都長那個樣,不過最近有一位後起之秀「Vanguard」,以先進科技和大膽手法,為美式重機注入活水,唯一遠東銀行車貸利率承襲傳統的元素,大概就是排氣量接近2公升的「透明引擎」!

    ▲透過先進科技,使得Roadst雲林房屋借款er的開發時程僅需18個月。(圖/翻攝自Vanguard)

    拜電腦輔助設計與3D列印發展所賜,Vanguard這家新創機車廠,得以實現許多天馬行空的想法,而且開發成本與時間也大幅降低,首部作品「Roadster」正是這樣誕生的;定義為跑車的Roadster,與傳統美式重機大不相同,採用全鋁合金車架打造,營造出流線又具未來感的車身線條,緊湊低趴的配置,也是跑車的象徵之一。

    ▲碩大的OHV引台南機車借貸免留車擎,搭配透明正時側蓋,運轉時可欣賞機械美。(圖/翻攝自Vanguard)

    Roadster最引人注目的,應該還是那具「透明引擎」,排氣量高達1,917cc的V型雙缸OHV引擎,側面裝上透明的正時皮帶外屏東機車貸款人條件蓋,運轉時可欣賞機械之美,另外包括後搖臂的軸傳動機構及避震器,也使用一樣的巧思。

    ▲Roadster基本售價為95萬,並於2018年開始量產。(圖機車借錢票貼內壢二胎/翻攝自Vanguard)

    幾乎如何跟銀行借錢全數自行開發的Vanguard Roadster,搭載Ohlins的前倒叉組、以及Brembo煞車系統,畢竟是強調運動與操控的車款;Vanguard為Roadster開出3萬美元(約新台幣95萬)的基本售價,並預計於2018年量產上市。

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